トヨタ パッソＰＡＳＳＯ イモビキー 鍵なし（紛失）製作

宮崎市高千穂通りのコインパーキングでした。

ディーラー様の見積もりは、１０万だったみたいです。

その上、　お車持ってきてください　っだそうです。

鍵無くして車動かせないのにです。

なんか、イジメ　みたいですね。。。。

当店では、お値段半額、現場で１時間程度で鍵出来ちゃいます。

このお車トヨタとダイハツの共同開発車みたいです。

ダイハツのマークがつくと車名が　ブーンＢＯＯＮ　みたいです。

鍵の方はダイハツのキーフリーシステムが使われています。

パッソは、今年２台目です。

前回は、コンピュータのデータをリセットしましたが、

今回は、直接鍵側のデータをコンピュータに書いてみました。

お客様としては、結果は同じなんで、どちらでもいいわけですけど、、、、、

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ホンダアコードイモビキー（合鍵）スペアキー

宮崎市阿波岐ヶ原の車の整備工場からご依頼でした。

以来の内容は、スズキエヴリィの鍵なし（紛失）製作

１０分くらいで、こちらは出来上がり。

『ついでにこの車のスペアも作っといて！！』

平成１４年式　　１０年前のお車ですが、イモビライザーついてます。

こちらも、１０分程度で出来上がり！！！！

左側のキーヘッドにチップ入れて、ふたをしてお渡ししました。

イモビ車スペアも現場でお作りいたします。

イモビ車スペアも・・・・・・・

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業務用金庫ダイヤル（エール錠）番号解錠(開錠)

宮崎市内のガソリンスタンドの

事務所でお仕事でした。

こちらも、ガムテープでダイヤルを固定していたみたいです。

ガムテープやセロテープの粘着力なんて、

1年も経てば、、カッピカピ　です。

お掃除なんかの時にダイヤル触ってしまったのでしょう。

家庭用と比べて苦戦することが多いのですが、

今回は、30分くらいで開いてくれました。

上の引き出しみたいなところから、その日の売り上げを、袋に入れて

金庫内へ入れます。

次の日に店長が銀行へ入金！！

みたいな、使い方をする金庫です。

5メモリおくりで　アバウトで開けますので、

正確な番号を調べて、お伝えします。

このタイプは、自由変換ダイヤルとも呼ばれ、

お好きな数字に設定組み換え可能です。

大手ハンバーガーチェーン　マク○ナル○の

店長研修ではこの番号組み換えのカリィキュラムがあるそうです。

店舗の金庫番号は、定期的に変えてるそうです。

さすが外資系・・・・・・・

でも、これくらいが世界基準で、、

世界から見たら、、ガムテープ貼り付け金庫　なんて

衝撃映像なのかも・・・・・・・・

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VOLVOボルボ V70 2000(平成12年式）鍵なし（紛失）製作

今回は、宮崎市内のコインパーキングで

VOLVOボルボ V70 2000(平成12年式）

鍵なし（紛失）製作です。

機械的な鍵の部分は、きょうへいくんに丸投げで

私は、イモビライザーの　チップだけお作りしました。

ブレーキペダルの上に　ブラ～ンと　ぶら下がっているのが、

イモビライザーを制御しているBOXです。

これを店に、持って帰って、、、

日本車と比べて、基盤の上から、コーティングみたいなのが、

べったりです。。。

ちょっと、ROM外すの苦労しましたが、チップにデータ書き終わる頃には、

きょうへいくんの方も鍵出来上がっていましたので、

出来上がった鍵に、データ入のチップ入れて、

車に、BOX戻して、完了です。

2人がかりで、

朝、９：００過ぎから、、お昼くらいまで、かかってしまいました。。。

まだまだです。。。。

今回は、コインパーキングでしたので、スピードが要求されるお仕事でした。

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ホンダ エリシオン イモビ １６年式(2004) 鍵紛失（鍵なし）製作

　宮崎市佐土原町で

ホンダエリシオンの開錠のみの　ご依頼でした。

現場へ行ってみると、、

カードキーはあるのですが、、

どうやら、、バッテリーがスッカラカン状態で、

鍵が開きません。

ホンダのカードキーには、エマージェンシーキーが付いていません。

２年前に中古で購入されて、、、

購入時からカードキーしかなかったみたいです。

販売業者は、バッテリー上がりやカードキーの電池切れのことまでは、

心配しないのでしょうか？？？？

こちらのお車の場合やはりメインキーはイモビチップ入りの

ドア、イグニッションキーシリンダーに挿して回すイモビチップ入りの　

『鍵』　です。

『このままでは、やはり同じようなトラブル起こるでしょう、

メインキーお作りしときましょうか？』

・・・・・ぜひ、、お願いします！・・・・・

っと、、即商談成立です。

鍵穴回す鍵は問題なく

３０分程度で出来たのですが。。。。

イモビの登録で

ちょっと、、、てこずりました。。。

バッテリーがスッカラカンでしたので、

充電しながらいつものテスターでチャレンジするも、、

惨敗

もしかして、ＯＢＤコネクターからの配線が、

どこかで・・・・・切れているのでは・・・・・

とも思いましたが、、それを探すのは専門外だし時間がかかりすぎます。

っで・・・

イモビライザーを制御しているコンピュータに

直接鍵側のデータを書き込む事にしました。

 イグニッションキーシリンダーを外して

この中の１つのROMにキーデータを書きます。

こんな風にすれば、テスターに頼らなくても、

大概のお車はエンジン始動できますよ～～～

予定より少しお時間と手間掛かりましたが、

追加料金なしで、お作りさせていただきました。

下：元からあったカードキー　上右：ドア開閉、エンジンスタートOK　上左：ドア開閉のみ

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